La Paz-Transporte interdepartamental sólo trabaja 15 días al mes por culpa de los bloqueos

Ante la ola de bloqueos que se viven en las carreteras de Bolivia, instaurados como medidas de presión contra autoridades nacionales, departamentales y municipales, el transporte interdepartamental es el más perjudicado, manifestaron a Radio FIDES que de los 30 días que tiene un mes, solo 15 pueden desempeñar su trabajo, toda vez que las protestas que se trasladan a las carreteras, se repiten con mayor frecuencia, el sector sostiene que la situación económica por la que le toca atravesar es cada vez más deficiente.

Para muestra basta un botón, el la presente jornada las principales carreteras interdepartamentales de La Paz y Cochabamba fueron cerradas, Por un lado, cooperativistas mineros de La Paz que exigen al gobierno central, la oficialización de un decreto que les permita iniciar las labores en la parte norte de la Veta Rosario y por otro pobladores de dos comunidades del municipio de Independencia en Cochabamba que exigieron durante este martes, que el a0lcalde Edwin Castellanos otorgue solución a un conflicto por límites territoriales.

“Es permanente esta situación cualquier protesta, cualquier reclamo que tengan la gente, lo primero que hacen es bloquear las carreteras y nos vemos enormemente perjudicados y no hay quien atienda nuestros reclamos, somos víctimas de todos los que quieren reclamar”, lamentó el secretario general del Sindicato de Buses de La Paz, Armando Gómez Loayza.

Con más de 230 afiliados, este sector departamental debe sufrir pedidas, principalmente económicas cada vez que diferentes organizaciones sociales deciden exigir nuevas reivindicaciones, Loayza considera que mientras más grandes son los prejuicios que generan los bloqueos, más rápido reciben solución a sus demandas, pero las quejas del sector del transporte interdepartamental “caen en saco roto”.

“A cualquiera se le ocurre bloquear las carreteras, se va a Caracollo o a cualquier punto donde puedan perjudicar y mientras más grande sea el perjuicio más exitoso es su movimiento, eso es lo lamentable, en nuestro país protestan perjudicando a terceros y ya no sabemos que hacer, nuestros reclamos caen en saco roto y nadie nos da una ayuda o cuando menos un paliativo a nuestro problema y la situación se está volviendo insostenible, hay meses que trabajamos 15 días de los 30 que tiene el mes, 15 días, ¿se imaginan?, entonces este ritmo de trabajo está agotando, está desgastando a la economía del sector del autotransporte interdepartamental y ojala podamos tener alguien que se apiade de nosotros”, sostuvo el dirigente.

Loayza también informó que a nivel nacional, más de 1000 afiliados engrosan las filas del sector más perjudicado cuando se realiza un bloqueo en cualquiera de las carreteras que unen a los departamentos del país. Asimismo, informó que las protestas ante estos acontecimientos son generalizadas, toda vez que las perdidas económicas son cuantiosas para estos, considerando que el sector posee gastos que debe cubrir de manera mensual, entre ellos salarios y la compra de insumos.

“Tenemos costos fijos que con o sin bloqueo tenemos que absolverlos, hay obligaciones bancarias, hay créditos que hay que pagar, (…) es terrible la perdida, tenemos empleados que están a sueldo fijo, tenemos personal y como he dicho obligaciones bancarias y nos quitan hasta la posibilidad de mejorar, estas situaciones inciden terriblemente en nuestra economía”, puntualizó el dirigente paceño.

Asimismo, se reveló a Radio FIDES que el ingreso que percibe un bus que viaja de La Paz a Oruro de ida y vuelta, es de aproximadamente 1000 bolivianos, de los cuales son considerados como ganancia 300 bolivianos.

“El ingreso de un bus, más o menos de La Paz a Oruro, ida y vuelta al día es de 1000 bolivianos, y hay que descontarle el combustible que es la mitad, son 500 bolivianos que van a tener de ingreso, encima hay que atender el asunto del chófer, hay que pagar a uno o dos empleados por la venta de boletos y descontando peajes y hojas de ruta, estimamos que un bus de Oruro a La Paz gana entre 300 a 400 bolivianos”, lamentó Loayza,

El dirigente consideró que la situación se agrava terriblemente cuando algunos transportistas en situación de desesperación deben buscar rutas alternas para evadir a los bloqueos, lo que muchas veces desencadena en el daño a los vehículos hecho que encarece los gastos del sector y además pone en riesgo la seguridad de las personas, “es terrible lo que estamos pasando”, concluyó. /Radio Fides