Para el ex presidente del Servicio Nacional de Caminos (SNC), José María Bakovic, la conclusión de la construcción de la carretera Tarija-Potosí, es cada vez más incierta por la situación de la empresa brasileña OAS en Bolivia.
De acuerdo con el compromiso de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), el 26 de junio del año en curso debía concluir y ser entregada la carretera de integración de los pueblos del sur; no obstante, según confirmaron los ejecutivos de la brasileña OAS, la obra recién será concluida en noviembre de este año.
“En estos 7 años que ya llevo perseguido por el actual gobierno, en las primeras instancias advertí del riego de la resolución de contrato y dije que esa resolución solo iba a beneficiar a Queiroz Galvao y a la nueva empresa; pero que iba a ser más caro, han reducido la calidad de rígido a flexible y mi gran temor es que no acaben la carretera”, advirtió el ex ejecutivo de caminos.
Recordó que la ABC le cedió el contrato a la empresa OAS, para la conclusión de la obra caminera, en condiciones no “claras” y en condiciones “no adecuadas”, poniendo incluso en riesgo la inversión realizada hasta entonces.
“El peor costo para el país y la región puede ser que no concluya la obra, saben también que la OAS se le entrego Villa Tunari-San Ignacio Moxos, el gobierno ha resuelto ese contrato y ahora está fuera”, sostuvo.
Consultado sobre si también el gobierno debería rescindir el contrato con la OAS por el caso de la carretera Tarija-Potosí, “claramente esta empresa ha sido irresponsable en su actuar en Bolivia y para mí eso sucede, cuando hay ese toque de favoritismo político hacia una empresa”.
Para Bakovic las empresas brasileñas y particularmente la OAS, fue ciertamente favorecida con la adjudicación de obras, como la de Tarija-Potosí, Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, y Potosí-Uyuni.
“La empresa tenía un paquete grande, y claramente el paquete se ha roto y mi temor que no cumpla con la conclusión de la carretera Tarija-Potosí”, advirtió./Agencia Plus


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