Argentina prefiere comprar gas de ultramar

Lejos de mantener o reducir sus importaciones de gas, Argentina, aumentará sus compras para el próximo año. Como se recordará, el secretario de Energía de ese país, Daniel Cameron, anunció a comienzos de octubre que su país comenzará a reducir sus importaciones de gas

En 2015 estaremos revirtiendo la curva de la importación de gas, en 2017 la balanza comercial estará equilibrada, y si se cumplen los estimados mínimos, a fines de 2021 o comienzos de 2022, estaríamos equilibrados logrando el autoabastecimiento", decía Cameron.

El secretario argentino sostuvo que esto será posible "porque ya están en plena ejecución los acuerdos cerrados con los responsables del 80 por ciento de la producción de gas del país", que se comprometieron a cumplir metas de producción, entre ellas figuran YPF, PAE, Wintershall, Total, y Tecpetrol.

Sin embargo, el gobierno argentino lanzó una nueva convocatoria a proveedores para adquirir otras 25 cargas de gas por barco con el fin de atender la demanda prevista para el próximo año. Anteriormente, se había adjudicado un contrato por US$ 2.250 millones a la empresa Gas Natural Fenosa (GNF). YPF lanzó las "invitaciones" para que un número limitado de proveedoras y traders presenten ofertas para suministrar gas para las plantas de licuefacción, más o menos por un valor de mil millones de dólares adicionales.

El periódico Clarín, informa que YPF por "cuenta y orden de Enarsa" importará 10 cargas para la re-gasificadora de Bahía Blanca y otras 15, para la planta de licuefacción de Escobar. Hasta ahora, el Gobierno argentino ya tiene contratadas unas 50 cargas para las dos plantas para el próximo año. Con las nuevas 15 cargas, se llegaría a una provisión total en 2014 de 40 barcos, un 11% más que las compras de este año.

Para los especialistas del sector, la nueva licitación –a escasos días de la anterior, que involucró el abastecimiento de 100 barcos por US$ 4.500 millones para 2014 y 2015– estaría indicando que los funcionarios se habrían "quedado cortos" con la estimación de importaciones de GNL.

La decisión de Argentina de adquirir gas natural licuado (GNL), tiene su origen en la necesidad de asegurar la provisión. Pese a que tiene contratos abiertos con Bolivia para pedir cantidades superiores a las que adquiere en este momento, Enarsa se ha inclinado por la licuefacción, y las razones son obvias. Ya anteriormente, Bolivia y Argentina habían firmado un contrato que nuestro país no pudo honrar. Por esta razón, se efectuó una adenda por la cual se acordó que la compraventa no es obligatoria. Se estableció que nuestro país abastezca de acuerdo a sus posibilidades, de manera que el contrato prevé un suministro "interrumpible", aunque el negocio se mantendría hasta 2027. Pero no existen volúmenes comprometidos, y Argentina se cuidó de no depender del gas boliviano, por lo que estableció las plantas de licuefacción, como lo hizo antes Chile. En la última reunión sobre hidrocarburos que se realizó en Tarija, se recomendó buscar nuevos mercados aunque sea en Asia. Si se cumplen los anuncios del ministro Cameron, Bolivia vería disminuir el mercado del gas natural, lo que obligará a volver a la agenda de octubre que planteó como prioridad la industrialización, demanda que hasta ahora solamente encuentra promesas. Cuando el país vea que el gas se convierte en diesel y gasolina; se instalen factorías de polietileno y plásticos, entre otros derivados de los hidrocarburos, entonces se podrá decir que la lucha del pueblo boliviano por la defensa del gas está rindiendo frutos.

Por el momento, el gas boliviano tiene asegurados los mercados de Brasil y Argentina, que parece que pueden sostenerse todavía por algún tiempo más, pero solamente con la industrialización se puede encontrar un desarrollo sostenible./Opinión