Iquique da ventajas en costos a carga boliviana

Estudio. Los exportadores ven una buena opción 

El puerto Iquique (Chile) se perfila como una opción para el comercio exterior boliviano al mercado asiático. Así lo refleja el estudio Análisis Comparativo para las Exportaciones Bolivianas a través de los Puertos de Iquique y Arica realizado por la Cámara Nacional de Despachantes de Aduanas (CNDA), el Instituto de Comercio Exterior y Aduanas (ICA) y la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA).

Acorde al estudio, despachar carga a Asia por Iquique permite a los exportadores ahorrar hasta $us 300 por contenedor y sacar una ventaja de 20 días en llegar a destino.

Se hace notar que esto es posible por la mayor oferta de líneas navieras en el puerto con destino directo a Asia, sin que la carga embarcada pase trasbordos en puertos intermedios, lo que reduce los tiempos y los costos de flete. Los beneficios superan incluso a los flujos que hay a Asia desde Arica. 

El buen estado de la ruta Huara-Oruro, con un trazado casi recto y pavimentado, permite a los transportistas reducir costos operativos, según el estudio. 

Para la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) el puerto de Iquique es una opción para la carga boliviana con destino a Asia. 

A juicio el titular de la Caneb, Goran Vranicic, las exportaciones de minerales y alimentos a Asia crecieron en el último año. 

Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), este año se prevé cerrar con $us 11.000 millones en exportaciones totales. 

Para saber 

- Carga. Según Iquique Terminal Internacional (ITI), desde este punto se genera un movimiento de carga que se estima alcanza 2,5 millones de toneladas por año, 100.000 corresponden a Bolivia. 

- Muelle. Las ventajas que ofrece el Puerto de Arica, según se informó, en comparación con otros del Pacífico, son la menor distancia geográfica y excelente conectividad terrestre, que se traducen en menores costos de transporte para los importadores y exportadores. /El Deber