Ahora resulta que el camino a Potosí precisa un contrato ampliatorio para ser concluido como corresponde con toda la señalización. La ampliación de contrato supone un monto adicional de inversión que no precisó por ahora.
El dirigente cívico, Gustavo Rodríguez, reveló que en el contrato actual firmado entre la Administradora Boliviana de Carreteras ABC y OAS hay ítems faltantes como los ojos de gato y defensivos que colocan en las curvas peligrosas, que son de imperiosa necesidad.
La ABC argumentó que contrata empresas menores para completar este trabajo; sin embargo, la dirigencia cívica planteó ampliar el contrato con la OAS de manera que no sea necesario contratar otras, tiene más de 300 personas trabajando y 180 equipos.
“Pueden hacer los ítems faltantes en un tiempo récord, dentro el mismo plazo para concluir el camino”, la OAS respondió estar en condiciones de hacerlo, aunque la decisión final está en ABC, no obstante, los cívicos insisten en su propuesta, según el dirigente.
Rodríguez sostuvo que no pretenden favorecer a la OAS ni nada parecido, sino plantean por el tiempo, el año pasado concluyeron el túnel en la variante Falda La Keñua y a última hora dijeron que faltaba la iluminación y unas oficinas, optaron por empresas menores.
Lo mismo puede ocurrir con el colocado de los ojos de gato y defensivos de seguridad en las curvas, insistió el directivo al admitir que el contrato ampliatorio supone el incremento en el costo del proyecto, que todavía no fue precisado.
La ABC, a través del supervisor de obra, Ibernón Bermúdez, se comprometió cuantificar el costo que falta, Tarija y todas sus instituciones tiene que insistir que la obra debe ser entregada con toda su señalización y defensivos de seguridad.
Hace poco informaron que el costo del camino Tarija Potosí asciende a más de 235 millones de dólares, inicialmente con la Queiroz Galvao el contrato era por 180. Otras fuentes mencionan que el costo real supera los 300 millones.
El dirigente también informó que la ABC efectuó la liberación del derecho de vía en las partes que faltaba, lo que facilita el trabajo de la empresa OAS que sigue avanzando. Es probable que el asfaltado de la carretera esté terminado en noviembre.
También informó que resta definiciones en la rotonda de La Calama, al norte de San Lorenzo, de la misma manera en la carretera que va de Tarija a San Lorenzo para empalmar al nuevo camino que va directamente a Potosí./Nuevo Sur
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