Ponen $us 250 millones para las carreteras

$us 106 millones se gastaron en 2012. Empresarios piden revisar los procesos de licitación. Transportistas ponen en duda esta inversión.

Un grupo de 500 obreros aceleran  las obras en la altura de El Tinto - Quimone. Este tramo es uno de los 36 kilómetros de los 90 que construirá la Administradora Boliviana de Caminos (ABC) en este 2012. Para esta gestión se tiene previsto que la estatal gaste $us 106 millones en carreteras. Además, para el 2013, se proyecta una inversión los $us 250 millones señala Adhemar Rocabado, gerente general de ABC en Santa Cruz. Sin embargo, empresarios de la construcción exigen al estado reajustar el proceso de licitación para que ellos formen parte de los proyectos camineros. Por su parte, representantes del transporte pesado cuestionan la operabilidad de la empresa estatal en el mantenimiento de la red fundamental de caminos. 

Caminos. De acuerdo al plan operativo de la entidad estatal, para este año se estima la entrega de 90 Km que demandaron una inversión de $us 106 millones. Actualmente, según se están ejecutando, 193,54 Km. que demandan una inversión de $us 153 millones. Entre los tramos que se entregarán están la carretera El Tinto - Puente Quimome, tramo que será inaugurado en el mes de noviembre que corresponde al corredor bioceánico que unirá el Atlántico con el Pacífico y abarcará más 500 kilómetros. La obra tiene una inversión de $us 35 millones. Otras de las rutas que se entregarán este año es el esperado trayecto que une la localidad de Aguaíces con el municipio de San Pedro, en el tramo La Angostura Litoral. El camino demandó una inversión de $us 29 millones y un pedido de muchos años, ya que el tramo conecta una zona productiva como el norte integrado con el resto del departamento y el país.

“También vamos a terminar la carretera Santa Cruz - Cotoca, que tiene 19 kilómetros, se ha construido un viaducto y tiene un costo de $us 39 millones, en este proyecto hemos pavimentado las circunvalación a Cotoca”, dijo Rocabado.

Otra obra que  tenemos es el puente Masicurí que tiene 178 metros que conecta a Vallegrande con Ipitá, (que es la salida a Chaco), tiene un costo de $us 1689.279. Según la estatal hasta el momento existe una ejecución del 90%.  

Empresarios. Javier Arce, gerente general de la Cámara la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz), señaló que ven con buenos ojos la inversión estatal en los proyectos camineros; sin embargo, recalcó que es importante que el estado haga unos reajustes en los formatos de licitación y contratos mayores a un año. Uno de los reajuste, que pide el sector es el reajustes de precios en caso de los incrementos de los materiales de construcción y mano obra, que son los ítems en donde mayores gastos hacen los empresarios del rubro de la construcción. Dijo que sin este reajuste las empresas nacionales se ven afectadas, lo que les impide participar en las licitaciones públicas que realiza el Estado.

"Los constructores estamos trabajando a nivel nacional en muchos proyectos de la ABC. Pero en los contratos mayores es importante hacer reajustes de precios. Pedimos el cumplimiento de la CPE, que den oportunidades a las empresas nacionales. Porque incluso hay empresas que han quebrado por cumplir su contrato", dijo.

Explicó que incluso hay procesos que se han declarado desiertos por este aspecto, ya que ninguna constructora está dispuesta a arriesgar su capital si no hay un cláusula para el reajuste de precios.

"Por ejemplo, el proyecto Concepción - San Ignacio, fue declarado  desierto, porque en el momento de que no existan reajustes de precios ninguna empresa arriesgará su capital si no hay seguridad", dijo el empresario.

Mientras tanto, Erland Melgar, dirigente del Transporte Pesado de Santa Cruz, cuestionó que hasta el momento el estado no hay ejecutado los $us 700 millones comprometidos en enero de este año. "Estamos acabando septiembre y se puede verificar en las carreteras que no hay ningún tipo de inversión. En nuestro departamento la red fundamental está destruida. Esa es la realidad actual, no hay condiciones de caminos", dijo.

Agregó que incluso el corredor bioceánico tiene algunos tramos afectados por la falta de control del estado en vía internacional.

Proyectos
El Estado alista paquete de obras

Carreteras. De acuerdo a datos dados por la estatal ABC,  este año se tiene previsto repavimentar la carretera de 26 KM Santa Cruz- Warnes. Este trabajo tendrá un costo de $us 10 millones. Esta vía, según la estatal, cumplió su vida útil. Otro tramo que se pavimentará este año será el tramo Cotoca-El Paraíso, que tiene 39 Km y tendrá también un costo de $us 10 millones. Otro tramo que será asfaltado es la vía Yotaú-Puente Limones, que tiene 52 km, que demandará una inversión de $us 11 millones.

Puentes. Para el próximo año también se tiene previsto iniciar la licitación del Puente Banegas. La obra cuenta con financiamiento de Corea del Sur. Costará  $us 49 millones, tendrá una extensión de 1.500 metros.

Diseños. La estatal también se encuentra diseñando la carretera Okinawa-Los Troncos, que cuenta con una extensión de 32 Km. Su valor es de $us 302.972,84. A este proyecto se suma la carretera de 196 Km entre el municipio de Vallegrande y la localidad de Ipitá, valuada en $us 1,667,316, 33. entre otros proyectos camineros

Presupuesto. Santa Cruz, absorbe el 30% del presupuesto asignado a la Administradora Boliviana de Caminos (ABC).

Tramo 
BID financiará doble vía Montero-Yapacaní con $us 200 millones

Obra. Para el 2013 el Estado tiene previsto licitar la construcción de la carretera Montero- Yapacaní,  la vía ya tiene financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y de acuerdo a fuentes oficiales de la ABC, las obras empezarían el próximo año y tardarían como tres años en terminar la vía de total 69,7 kilómetros.

 Adhemar Rocabado, gerente regional de ABC en Santa Cruz, dijo que la vía será construida como doble vía y tendrá un extensión de 69,7 kilómetros. El proyecto fue planteado por el propio presidente Evo Morales. El costo de la carretera es cercano a los $us 200 millones. $us 122 millones serán financiados por el organismo internacional y para el resto aún se busca contraparte.

Más del 20% de ese tránsito son camiones que transportan soja, yuca, maíz, caña de azúcar y arroz. La red vial de Bolivia tiene una extensión de 74.831 kilómetros, están pavimentados 4.800 kilómetros.

Punto de vista

"Hasta ahora no tenemos una red de caminos   decente"

Rolando Schrupp 
Analista y constructor

"Siempre han anunciado inversiones, pero hasta el momento no se ven resultados. Personalmente yo no creo en lo que dice el Gobierno. Porque no se tocan temas medulares que competen al sector de la construcción como el proceso de las licitaciones, que favorecen solo a las empresas extranjeras.

Por ejemplo, las empresas nacionales han hecho tramos en la carretera al Brasil. También están haciendo carreteras en Pando, en Beni y eso lo hacen las empresas cruceñas.  Además, a la ciudad de Santa Cruz, la han asfaltado empresas cruceñas, capacidad tenemos.

La Constitución Política del Estado dice que se debe dar prioridad a las empresas nacionales en estos proyectos, pero son muy hábiles en ignorar lo que ellos mismos han escrito. Se discrimina al sector privado; al que genera empleo, pero no se discrimina al burócrata que quiere hacer su empresa, como lo han hecho los militares  ni al extranjero. Nuestro país sigue retrasado no tiene una red decente para tener los índices de competitividad. Se debe hacer gestión para construir carreteras.  /El Día