Escasez de cemento posterga entrega de corredor bioceánico

Obra. El tramo El Tinto-Puente Quimome debía finalizar este mes

La entrega del último tramo del corredor bioceánico que unirá Chile, Bolivia y Brasil (El Tinto-Puente Quimome), que abarca 36 kilómetros, tendrá que esperar hasta octubre. La escasez de cemento en el mercado cruceño es el motivo atribuido para el aplazo del proyecto que, según los plazos previstos por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), debía darse el presente mes.

Precisamente este último aspecto, en criterio del director de ABC Santa Cruz, Adhemar Rocabado, condicionó  el avance regular de las actividades laborales en dicho tramo. No obstante, refirió que para evitar más postergaciones y garantizar la continuidad del proyecto ABC y el consorcio Coboce-Eccsa, que ejecuta la obra, están comprando cemento peruano Yura y proveyéndose de la fábrica que la constructora tiene en Cochabamba.

En el plano operativo, Rocabado indicó que si bien el terraplén de los 36 kilómetros que comprende el proyecto está listo, falta colocar el pavimento de hormigón, la calzada y la construcción de las bermas en unos 6,5 kilómetros y concluir las obras complementarias y la señalización en el tramo. 

A pesar de ello, Rocabado dijo que a fines de este mes prevén abrir el tráfico para evitar más contratiempos a los transportistas que en la actualidad deben desviar por la serranía. Circular por este punto  lleva entre dos y cinco horas. “En estos días se colocará el pavimento de hormigón en el tramo que falta para abrir el tráfico a fin de mes, paralelamente se harán las obras complementarias y la señalización para entregar la obra en octubre”, señaló.

El anuncio de postergación cayó como un ‘balde de agua fría’ en la Cámara del Transporte Pesado del Oriente. A decir de su titular, Herlán Melgar, el sector está cansado de los compromisos incumplidos y de la falta de mantenimiento del desvío. “Si este mes no abren el tráfico, el transporte pesado asumirá medidas de presión”, apuntó. 

El sector exportador también se declara afectado por los costos y el tiempo que incluye el transporte de carga. Piden definir la logística y el peso de carga en las balanzas de control que se habilitarán. 

El transporte público exige acelerar la construcción.

  Pormenores   

- Proyectos. Según la ABC, El Tinto-Puente Quimome tiene una calzada de 7,30, un pavimento de hormigón de 22 cm de espesor y bermas pavimentadas de 2,5 metros a cada lado.

- Obra. Conforme a la ABC, la obra alcanza un 95% de avance físico. Prevén la entrega definitiva en octubre.

- Inversión. El proyecto El Tinto-Quimome tiene un costo de entre $us 28 y 30 millones.

- Extensión. Desde Santa Cruz hasta Puerto Suárez el corredor tiene casi 588 km, falta concluir los 36 por la zona de San José./El Deber