El control técnico de los buses en la terminal se hace sin un mecánico

Congestionamiento, sellado de listas de pasajeros, controlar el tráfico vehicular, atender denuncias de las personas y realizar un control rápido de los buses en aspectos superficiales que van desde la verificación de ventanas, botiquines, llantas y luces, es el trabajo rutinario que realizala Policíaenla Terminalpara garantizar la seguridad de los pasajeros.

EL NACIONAL, realizó una visita sorpresiva ala Terminaly constató que tres efectivos policiales son quienes desarrollan las labores de control para más de una treintena de buses que día a día salen o llegan de algún departamento.

A la Policíase suma la presencia de los funcionarios de la autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes, quienes también tienen la obligación de realizar el control técnico y mecánico de los buses, sin embargo ayer no estuvieron presentes durante la inspección.

El jefe de Tránsito dela Terminalmayor Roger Ayala, reconoció que existe una falta de personal para realizar un mayor control, indicando que los pocos efectivos con que cuentan realizan los controles oculares de las flotas en especial su salida y su llegada.

“Los efectivos controlan las luces, que tengan extintores, los asientos, que estén en buenas condiciones, que tengan sus triángulos, entre otros—dijo Ayala—sin embargo los controles minuciosos los realizamos todos los viernes a todas las empresas verificando a detalle todo el bus”.

Con respecto al control mecánico, indicó que sorpresivamente se verifica talleres donde son llevadas las flotas, mismas que después de un viaje son llevadas directamente al mecánico que corre por cuenta de la misma empresa, con el fin de garantizar la seguridad de su propio chofer y de los pasajeros.

El descanso periódico es de un día aproximadamente, el bus debe ingresar a mantenimiento y con una boleta de certificación puede salir dela Terminal, de lo contrario, es retenido y se suspende el viaje.

Los buses tienen mantenimiento continuo

Julio Avalos, propietario de un bus y a demás ex dirigente de los transportistas dela Terminalexplica que los controles dela Policíason continuos, pero a pesar de ello, proceden a realizar inspecciones continuas a través de sus mecánicos, quienes verifican todo el tema técnico y eléctrico del bus para que esté en buenas condiciones.

“Nosotros como empresa hacemos el mantenimiento del bus, necesitamos que los mismos estén en óptimas condiciones para viajar—dijo Ávalos—llega la flota, se van directito al mecánico y a la lavandería, sale digamos aLa Pazo se va Santa Cruz igual ocurre lo mismo”.

EL APUNTE

Los accidentes son más por fallas humanas

El jefe de Tránsito dela Terminal, Mayor Roger Ayala y los propios propietarios de algunos buses, consideran que la mayor parte de los accidentes de flotas se producen por fallas humanas y no por fallas mecánicas.

Los casos presentados a la fecha se dieron porque el conductor estaba ebrio, se durmió o excedió en la velocidad.

De acuerdo a los mecánicos, lo que más se cambia de una flota son las hojas de amortiguación, las llantas y el engrasado del todo el motorizado para que funciones en óptimas condiciones./El Nacional