Chapare connection en YPFB

Un nuevo caso de corrupción de funcionarios de YPFB vino a manchar el comienzo de la campaña electoral del presidente Evo Morales, aunque esta vez hay preocupantes indicios de conexiones con el principal producto industrial del Chapare.

Gerente extraviado: Pocos han observado que el ahora exgerente de Plantas de Separación de Líquidos, Gerson Rojas Terán, tuvo el accidente en la vagoneta 2012 Toyota KKL-2841 en Yapacaní, cuando salía del Chapare.

Las dos plantas separadoras de líquidos que debía supervisar el señor Rojas Terán están en Río Grande, la una, y en el Gran Chaco, la otra, ambas muy lejos del Chapare.

Ante las primeras revelaciones sobre este caso, el gobierno ordenó que la investigación se haga en reserva total, para angustia del periodismo.

Puertas extraídas: Pero lo más extraño de este caso es que la mencionada vagoneta está ahora retenida como prueba de investigación, pero, curiosamente, no tiene las cuatro puertas. El choque afectó la parte delantera del vehículo, pero con el argumento de que Rojas Terán quería quitar las insignias de YPFB de las puertas delanteras, se las han quitado las cuatro.

En Santa Cruz circula la versión de que en los espacios internos de las cuatro puertas probablemente había alguna carga de la que ahora Rojas Terán y sus cómplices quieren borrar todas las huellas.

Se dice también en Santa Cruz que quizá se llegue a descubrir que el dinero que Rojas Terán retiró de un banco unos días antes del accidente no era producto de la corrupción por la licitación de las plantas de separación, sino de los negocios propios del Chapare. 

República independiente: Esta región, conocida también como el trópico de Cochabamba, le causa muchos problemas al gobierno de Morales, porque es la zona donde se produce la mayor cantidad de coca con destino al narcotráfico.

Los cocaleros del Chapare insisten en ratificar al presidente Morales en el cargo de presidente de las seis federaciones, como lo hicieron el mes pasado pasándose por encima de la voluntad del presidente, según dijeron sus colaboradores.

Es la zona de la que sale 80% de la droga que llega a los mercados del Brasil. Los cálculos de la ONU dicen que 94% de la coca que se produce en el Chapare no llega a los mercados formales, es decir que podría tener como destino la fabricación de cocaína.

Zonas negras: El trayecto comprendido entre Yapacaní y Chapare es considerado ruta prohibida durante la noche, en vista de que allí sólo circulan los vehículos del narcotráfico. Algo similar ocurre entre San Ignacio y San Matías, donde se dice que por la noche son monopolio del narcotráfico y se vuelven Ciudad Juárez, mientras que de día recuperan sus nombres.

Todo esto se da cuando el gobierno nacional está empeñado en un debate con la revista brasileña Veja que ha definido a Bolivia como la república de la cocaína y que ahora se ha propuesto dar nuevas pruebas de ello, para angustia del gobierno./tomado de carta informativa Siglo 21 - Humberto Vacaflor