No obstante, el paso definitivo debe ser dado ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), quien certificará el estado de las aeronaves que posea la nueva aerolínea.
“No le vamos a demorar demasiado. Los más importante son las inversiones, naves evaluadas, rutas, costos y el flujo de caja final que tiene que ser sostenible en el tiempo, cuentas y acciones transparentes, accionistas transparentes, directorio vigente y todo registrado en Fundempresa, entones esos requisitos son los generales que deben cumplir todos los operadores”, afirmó este lunes el director ejecutivo de la ATT, Clifford Paravicini.
Desde hace dos semanas, cuando los intentos por reflotar a AeroSur no tuvieron buen destino, los más de 700 trabajadores, junto a tres inversionistas, intentan crear una nueva aerolínea para los cual vienen trabajando intensamente.
Se le consultó a Paravicini si los inversores de la quebrada AeroSur se comunicaron con la ATT; señaló que no, y que sólo tienen conocimiento sus declaraciones través de la televisión.
“No tenemos un documento directo, aún no lo hemos recibido”, afirmó el Director de la ATT.
No obstante, señaló que “con todo el respeto a los trabajadores (éstos) están haciendo un gran esfuerzo para tener una empresa aeronáutica”
Los ex trabajadores indicaron que son 750 los trabajadores que podrían aperturar esta nueva aerolínea y para lo cual tienen entre los inversionistas al estadounidense William Petty, así como a dos inversionistas más./ANF
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