ABC delega competencias a Rubén Vaca para construir tramo Río Isiri – Villa Montes

El tramo carretero Río Isiri – Villa Montes, que es parte de la red vial fundamental y por ende, competencia de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), ahora será ejecutado por la Gobernación Seccional de Villa Montes, debido a que ayer en el Chaco se procedió a realizar la firma del convenio entre la institución caminera nacional, la Gobernación y el ejecutivo seccional de aquella región.
La información fue confirmada por el gerente regional de la ABC, Marcelo Sosa, quien dijo que en cumplimiento a lo establecido en la cumbre vial departamental, se procedió a esta firma que posibilita que el ejecutivo seccional de Villa Montes proceda a hacer el estudio y a licitar la construcción de este importante proyecto que dijo será aprobado por la Administradora Boliviana de Carreteras y la fiscalización del proyecto será también a través de esta institución.
Sosa explicó que para ello, la misma se licitará en dos partes, siendo la primera de ellas desde río Isiri hasta La Central, que remarcó se trata de un tramo sencillo y que se puede licitar de forma inmediata. Con relación a la segunda parte, dijo que son 13 kilómetros que corresponden a la parte del Angosto y que la misma amerita un estudio más a fondo, razón por la cual y en el afán de poder tomar mayores definiciones, será licitada en una segunda etapa.
El costo aproximado de esta obra se estima estará alrededor de los 50 o 55 millones de dólares, aunque cabe hacer notar que el estudio que haga la Gobernación Seccional de Villa Montes será el que defina el costo final del mismo y que será asumido en su totalidad por el ejecutivo seccional de Villa Montes.
Consultado sobre el por qué de la necesidad de firmar un convenio para proceder a este accionar, Sosa dijo que al ser una ruta fundamental es de tuición de la ABC, y aclaró que para que esta institución realice la construcción de la obra se tendría que esperar hasta una siguiente gestión, toda vez que en este año tendrían que hacer el diseño, lo que implica que automáticamente  tardaría por lo menos dos años más en poder tener resultados concretos en la construcción de la carretera.
“En cambio haciéndolo de esta forma nos permite que podamos empezar la licitación y muy posiblemente la construcción este mismo año” concluyó.  /El País