BoA ya tiene representante en Madrid para comenzar a operar

Boliviana de Aviación (BoA) se alista para cubrir el incremento en la demanda de pasajes, que se prevé será de hasta 25% a partir de junio, que es cuando empieza la época alta. Además, su gerente general, Ronald Casso, anunció la próxima apertura de la ruta a Madrid (España), donde la compañía ya tiene representación legal y sólo hace ajustes técnicos para operar. ¿Qué está haciendo BoA para atender la demanda creciente? Estamos ajustando nuestros itinerarios, rutas y horarios al requerimiento de los pasajeros. La demanda de mayo ha sido similar a la de abril, pero en junio y julio va a aumentar entre 20% y 25% porque es época alta y ese porcentaje va a ser atendido por BoA con la capacidad remanente que tiene y la incorporación de un avión que llegará a Bolivia entre el 20 y 25 de junio, y prestará servicio en julio. Con eso creemos que la demanda de la época de julio va a estar atendida, la que dura hasta mediados de agosto. A partir de ese mes y hasta fin de año vamos a hacer mantenimiento de los aviones y pretendemos incorporar dos naves más para encarar la época de fin de año. ¿Qué tipo de ajustes se han hecho al itinerario? Hemos pasado de un promedio de 36 vuelos diarios a 44 ó 46. Por ejemplo, en el eje troncal realizábamos tres vuelos al día, pero hoy operamos entre cinco e incluso seis vuelos. También se incrementaron las operaciones desde Cochabamba a Sucre y a Tarija. En San Pablo se aumentará la frecuencia desde la próxima semana. ¿A Buenos Aires cómo está? Estamos con un vuelo diario y con un promedio de ocupación del 79%, todavía tenemos margen de capacidad ociosa, pero desde junio operaremos en la tarde. ¿Cómo se atenderá la demanda a Madrid? Estamos terminando de armar el esquema operacional comercial y en los próximos días anunciaremos la fecha de inicio de operaciones y la apertura de esa ruta, aún no tenemos una fecha exacta por estos detalles técnicos, pero estamos en la última fase. ¿En qué consiste ese esquema operacional comercial? Significa la contratación de empresas que hacen diferentes fases, como la comercialización en España, la apertura de oficinas, de terceros que van a comercializar nuestros servicios, así como otros temas. ¿Es una empresa del sector aeronáutico que volará con BoA? Es una empresa que nos representa allá y que hace gestiones legales, con abogados y tramitadores, para que nosotros podamos abrir la ruta. Es el primer paso, ya tenemos una representación legal y administrativa en España. ¿Se va a concretar la ruta a Madrid como BoA o se va a hacer una sociedad? Tiene que haber una asociación, por eso estamos montando todo ese esquema. Necesitamos una empresa que haga la operación, una empresa que nos represente en España, una empresa que haga la comercialización mayorista, después vienen los minoristas, de cobranza, los sistemas logísticos. Estamos asociados ya con Iberia y gracias a su apoyo estamos agilizando esto. ¿Se van a asociar con Iberia? No es que se vaya a concretar la sociedad con Iberia, ya trabajamos con Iberia en el sistema comercial. Todavía no hemos definido con qué empresa vamos a hacer la operación. Nosotros trabajamos con el sistema de Iberia y en este momento lo que hacemos con esa empresa es intercambiar pasajeros en San Pablo, en Buenos Aires; ellos llevan a España y nos entregan pasajeros en esas mismas ciudades. ¿En el caso de Miami? Hay algunos trámites adicionales, Estados Unidos tiene algunas especificaciones y exigencias distintas. ¿Cuánto personal tienen y cuánto se ha invertido? BoA ha invertido más de dos millones de dólares hasta la fecha y tenemos 700 personas, pero pretendemos incorporar 100 más.